中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”數學與水平前端論壇圖片在深圳閉幕。多家五百強企業包氣物理上的研究方案分析所研究方案分析員王躍思在其所做上報中提出了，現有，北京天津東北部的節能環保方案中脫硝精準度迫切需要進一步強化。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5明顯污染破壞情況，二次引發了社會化和政府機構單位部門的的高度注重。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;接下來為燃氣和外部傳輸，各占五分最為。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月完全相同。一樣高的污染破壞物氨水濃度，極富曾加或削減對感觀能見度近乎無損害。

　　在王躍思其實，京津冀國家國家歷近兩年來來促使的壞保機制已體現出相應效率。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如此的意思說。

　　不僅，王躍思還建議大家，京津冀地區劃分地區劃分階段的安全的措施中的脫硝精準度急需大力加強。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中硫酸鈉鹽滲透壓標準下滑，但鹽酸鹽標準回升太快，原因分析現在生態環保的措施的脫硝效能亟須增強。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。